I rapporti son come le marce dell'auto: bisogna tirarli fino in fondo prima di salire al rapporto più alto. Quando, per qualche motivo, il cambio non riesce, più si dà gas più si rischia di rovinare il motore; è allora opportuno fermarsi, onde evitare di combinare danni ancora più grossi.
Durano solo quelli che riescono ad arrivare all'ultima marcia e ivi assestarsi placidamente, senza dare troppi scossoni, con i normali e fisiologici alti e bassi sui giri del motore, magari anche scalando per recuperare potenza quando serve, ma senza che arrivino a un punto in cui manchi una marcia ulteriore.
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